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    一种玻璃烘弯用陶瓷加热板的制作方法

    一种玻璃烘弯用陶瓷加热板的制作方法

    江苏天宝陶瓷股份有限公司

    [0001]本实用新型涉及一种玻璃加工用装置,尤其是涉及一种玻璃烘弯用陶瓷加热板。【背景技术】

    [0002]目前随着汽车工业的发展,对汽车玻璃的性能要求及需求量也越来越高,在提倡节能、降耗、高效、环保生产的今天,专利CN200720008456提出Low-E (低辐射)镀膜玻璃能在夏季阻挡车外热辐射进入车内,冬天保证车内向车外散失,同时能够避免放射光污染,所以Low-E镀膜玻璃在汽车玻璃中有应用有着巨大的优势,现在许多知名汽车品牌高档车型的前挡都是用的Low-E镀膜玻璃。在应付日益越来越高的产品要求时,有些力不从心,原来的烘弯炉在产能及生产成本上都存在一定的局限性,存在玻璃在炉内温度高、能耗大、成本高等缺陷,显制约了生产效率。

    [0003]烘弯工序是夹层玻璃生产工艺中的关键工序,现有的生产设备和加热方式是直接用加热丝对玻璃加热到600°C以上,这样会对Low-E镀膜玻璃的镀膜质量有很大的影响。如图1所示,Low-E镀膜玻璃包括镀膜层I和镀膜层两侧的玻璃2,传统的炉丝3对两侧玻璃2进行加热,这种传统的连续烘弯炉加热过程中炉丝6会产生热量和红外线,传统炉丝产生的红外线50% -70%都是近红外线(700-4000nm),普通钠钙玻璃对近红外线的吸收能力非常弱,这样大部分近红外线透过玻璃被镀膜层吸收,导致镀膜层升温速度比玻璃快,温度甚至超过玻璃,所以镀膜层在烘弯过程中很容易因为高温而损坏。所以镀膜前挡玻璃的产量和成品率都较低。同时在生产非镀膜前挡玻璃的时候,由于玻璃对近红外线的吸收能力非常弱的原因,导致能源利用率低,造成能耗高、产量低等后果。对于制造Low-E镀膜夹层玻璃专门的烘弯工艺技术在国内尚处于空白状态。


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